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射流風(fēng)機(jī)在隧道縱向通風(fēng)排煙系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。近年來(lái)，其在地下車(chē)庫(kù)及大空間誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)中得到應(yīng)用并成為研究熱點(diǎn)。通過(guò)聚力風(fēng)機(jī)技術(shù)部分析研究發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的地下車(chē)庫(kù)防排煙設(shè)計(jì)理念相比，射流風(fēng)機(jī)誘導(dǎo)排煙系統(tǒng)不需要安裝管道，排煙效率高，能夠很好解決其層高和排煙效率等問(wèn)題。 本文通過(guò)對(duì)地下車(chē)庫(kù)防排煙系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，外地下車(chē)庫(kù)射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀，JSL在射流風(fēng)機(jī)煙氣模擬方面現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研和分析，提出采用性能化防火設(shè)計(jì)方法對(duì)地下車(chē)庫(kù)射流風(fēng)機(jī)誘導(dǎo)排煙系統(tǒng)進(jìn)行火災(zāi)安全分析研究。 根據(jù)JSL型射流風(fēng)機(jī)速度場(chǎng)實(shí)體測(cè)試數(shù)據(jù)，采用與ANSYS CFX速度場(chǎng)模擬結(jié)果比較的方法，驗(yàn)證ANSYS CFX用于射流風(fēng)機(jī)速度場(chǎng)模擬的可行性；并給出模擬時(shí)的射流風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)化模型及邊界條件參數(shù)設(shè)置，為順利開(kāi)展地下車(chē)庫(kù)防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供可靠參考。 根據(jù)射流風(fēng)機(jī)型號(hào)及防排煙設(shè)計(jì)方式進(jìn)行射流風(fēng)機(jī)的初步布置；仔細(xì)分析模擬邊界條件，網(wǎng)格劃分，火源參數(shù)的設(shè)置；建立假設(shè)的模擬模型，應(yīng)用性能化分析方法，分析不同排煙模式下，影響射流風(fēng)機(jī)防排煙系統(tǒng)的因素，給出模擬分析建議；通過(guò)模擬分析降低系統(tǒng)的機(jī)械排煙量，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)化。通過(guò)把傳統(tǒng)的防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)和射流風(fēng)機(jī)誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行模擬對(duì)比，分析其各自的適用性及優(yōu)缺點(diǎn)。
